До свиданья, доктор Z! Дитер Цетше оставит пост главы концерна Daimler

Контракт Дитера Цетше, которому в мае исполнилось 65, истекает только в 2019 году, но в Даймлере уже сейчас решили объявить о том, что дальше высшую исполнительную должность в концерне будет занимать другой человек – 49-летний швед Ола Каллениус, который с 2017 года возглавляет отдел исследований и разработок.

Вместе с Цетше Daimler прощается с целой эпохой, в которой традиционные автомобили с ДВС играли ключевую роль. Теперь все меняется: концерн тратит миллиарды евро на разработку электромобилей, мобильных технологий и искусственного интеллекта, который в будущем заменит всех водителей, по крайней мере в странах с хорошей дорожной инфраструктурой. Новые вызовы требуют новых подходов и стратегий, и швед Ола Каллениус, по мнению Цетше и других членов Совета директоров Daimler, – лучшая кандидатура из возможных.

До свиданья, доктор Z! Дитер Цетше оставит пост главы концерна DaimlerОла Каллениус

Формальная рокировка произойдет в 2019 году, после чего начнется двухлетний переходный период, в течение которого Цетше будет погружать Каллениуса во все тонкости управления гигантским автоконцерном. В 2021 году Цетше окончательно сдаст полномочия оперативного руководителя и займет почетную должность члена Наблюдательного совета Daimler.

Дитер Цетше всю жизнь проработал в одной компании: пришел в Daimler-Benz в 1976 году как рядовой инженер, но довольно быстро проявил менеджерские способности и с начала 80-х стал занимать руководящие посты. В 1998 году Цетше вошел в состав Совета директоров, а в 2006-м стал его председателем и возглавил уже распадавшийся на тот момент альянс DaimlerChrysler.

Цетше приложил огромные усилия к спасению DaimlerChrysler и даже лично участвовал в массированной рекламной кампании автомобилей Jeep, Chrysler и Dodge в роли доктора Z. Маркетологи посчитали, что колоритная внешность Цетше с его пышными усами  привлечет к американским машинам новых покупателей, но ошиблись – многие зрители посчитали образ доктора Z слишком карикатурным, не очень подходящим американскому стилю жизни.

В последние годы Daimler под руководством Цетше показывал отличные финансовые показатели. В 2017 году концерн получил прибыль в 14,7 млрд евро, в 2016-м – 12,9 млрд, в 2015-м – 13,2 млрд. Любопытно, что с этих барышей отчисляются щедрые премии простым рабочим (правда, лишь тем, что трудятся на заводах Daimler в Германии): по итогам 2017-го каждому дали по 5700 евро, в прошлом году – по 5400 евро, в позапрошлом – по 5650 евро.

На 2018-й, однако, работяги губы могут особо не раскатывать: в связи с большими инвестициями в инновационные сектора прогноз по прибыли концерна регулярно пессимизируется, так что есть большие шансы, что рядовые сотрудники не досчитаются ожидаемых премий и будут возмущенно говорить: «При Цетше такого не было!»

Источник
Спасибо за чтение!

  • Related Posts

    Страховщики винят конкуренцию в том, что ОСАГО подешевело

    ОСАГО продолжает дешеветь, этот факт беспокоит страховщиков. Так, за 2017 год средняя цена полиса сократилась на 4%; в период с января по август 2018-го – на 1,8%. Сейчас размер средней…

    Ультрадешевый Renault Kwid стал донором для электрокара «в стиле SUV»

    О том, что французы готовятся вывести на рынок дешевый электромобиль, стало известно еще пару лет назад. Как тогда сообщалось, цена «зелёной» модели составит 7000 – 8000 долларов (примерно 459 000 –…

    You Missed

    Страховщики винят конкуренцию в том, что ОСАГО подешевело

    Страховщики винят конкуренцию в том, что ОСАГО подешевело

    Как стать бизнесменом: 5 принципов и 8 шагов к успеху + 6 этапов и 7 направлений организации бизнеса

    Как стать бизнесменом: 5 принципов и 8 шагов к успеху + 6 этапов и 7 направлений организации бизнеса

    5 неочевидных продуктов, которые мешают вам спать

    5 неочевидных продуктов, которые мешают вам спать

    Овсянка, сэр: как правильно готовить овсяную кашу

    Овсянка, сэр: как правильно готовить овсяную кашу

    Ультрадешевый Renault Kwid стал донором для электрокара «в стиле SUV»

    Ультрадешевый Renault Kwid стал донором для электрокара «в стиле SUV»

    Лесные пожары в Турции, новые правила тестирования на Кипре и долгожданная Европа | Новости туризма

    Лесные пожары в Турции, новые правила тестирования на Кипре и долгожданная Европа | Новости туризма